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葛磊:东北地区幅员辽阔,除了发掘夏季旅游资源,还可以打造自驾旅游线路。比如,环渤海线自驾游线路,从天津出发,途经葫芦岛、盘锦、营口、大连、锦州等城市,这个线路涵盖锦州烧烤、红海滩、鲅鱼圈等多种旅游元素。打造边境旅游线,比如珲春、延边等都极具边境风情、民族风情。还可以打造“两极”穿越自驾游线路,从中国的最东边的抚远市自驾穿越到北极漠河,这条线路具备两个重要地理标志——华夏东极和神州北极。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
提升生态系统多样性稳定性持续性。全面推进以国家公园为主体的自然保护地体系建设,加快实施重要生态系统保护和修复重大工程、生物多样性保护重大工程。强化生态保护修复统一监管,开展生态状况监测评估和生态保护修复成效评估,健全生态产品价值实现机制,推进重点生态功能区、生态保护红线、重要生态系统等保护补偿。
住房和城乡建设部有关司局负责人介绍,之所以启动新一轮保障性住房规划建设,是因为此前商品房和保障房的“双轮驱动”存在一长一短的情况。保障性住房建设相对滞后,在住房供给中占比偏低,不能满足需求,存在短板。特别是在一、二线大城市,由于房价高,部分工薪收入群体买不起商品住房。规划建设保障性住房,是在新形势下适应中国式现代化建设新要求,完善住房制度和供应体系、重构市场和保障关系的一项重大改革。