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“发动机的ECU可选择的余地不多,基本也就是博世、大陆、电装这些,我们有想过逆向博世的ECU控制器,但是拆开之后内部就自毁了,根本没办法逆向,最先进的技术还是掌握在这些Tier 1(一级供应商)手中。”2015年时,发动机开发工程师董军告诉记者,想要看到汽车行业最领先的技术,要去博世、大陆这样的供应商巨头,他们展示出来的很多技术和产品,可能要在2~3年甚至更久之后才会出现在整车厂的汽车产品上。
随着电动化和智能化的深入,汽车的核心技术由发动机、变速箱转向了软件、智能驾驶等领域,软件定义的行业共识下,整车厂开始更加重视核心技术的自研和可控。据麦肯锡预测,汽车行业将从重点依靠硬件驱动产品过渡到硬件+软件同步驱动,预计2030年软件驱动车辆内容将占据30%,软件体系的差异化成为汽车价值差异化的关键。
在利玛窦影响下,徐光启习得西方天文、历法、舆地、算术、水利、军事火器等学科知识,后来,两人合译欧几里得《几何原本》前六卷、《测量法义》等书。在利玛窦病逝后,徐光启又与其他耶稣会传教士合译《泰西水法》,“以此竞利先生之志也”,并自撰《勾股义》、介绍番薯的《甘薯疏》等,继续向中国社会介绍科学知识。这些著述,称得上最早一批中西文化交流的结晶。
海普瑞称,案发后,公司第一时间向当地警方报案,警方已立案并开展案件调查办理工作。同时公司全力配合警方工作,争取最大限度避免损失。公司管理层已在第一时间向所有董事、独立董事及审计委员会通报,初步判断本次为偶发事件,并确认公司生产经营正常运转。管理层谨慎审视这一突发事件,积极采取措施加强内部控制管理,提高规范治理水平,提升风险防范意识。