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“而当下中国供应链公司可能不如德国公司严谨,但舍得在技术和生产等多个方面投资,更重要的是,中国公司效率更高。传统汽车行业周期都很长,投资之后要大量的生产制造,收回投资和获得回报,这个周期中国可能需要2~3年,欧洲可能需要要6~7年。”张祖秋表示,海外企业迭代一次,中国企业可能已经迭代2次甚至更多,这是海外供应商最大的挑战。
“过去传统的Tier 1出售的是零部件总成,这其中包括了硬件和软件,此外他们还掌握了其中很多Knowhow,整车厂采购的是成套的解决方案,在设计、设配中可能还需要得到大供应商的帮助;如今在很多零部件的合作中,软件可能会是合作开发也可能是完全自研,整车厂需要的可能仅仅是一个硬件,而单纯硬件的价值无法和软硬兼顾的解决方案相媲美。”国内某车企的采购工程师告诉记者,随着车企自研程度的深度,Tier 1供应商的部分业务可能会转变为单纯提供硬件,利润率会很低。
“哈尔滨冰雪景观丰富多姿,既有外滩德嘉雪人码头、松花江冰雪嘉年华、冬捕冰钓等参与型冰雪,音乐之城、冰上杂技、阳台音乐会等冰雪演艺也十分发达,百种冰雪游乐项目体验沉浸感非常强,未来冰雪文化更易出爆点。”省科顾委专家旅游组副组长崔玉范表示,大力开发具有城市特色的文化资源,将伏尔加庄园、阿城金上京历史博物馆、北大荒博物馆等列入“哈尔滨十大必打卡地”,升华这座冰雪名城的独特魅力。
2023年,新疆阜康市完成粮食作物种植面积24.02万亩,粮食产量达14.54万吨,粮食总产量较上年增长41.9%。在此过程中,当地坚持“减灾就是增收”理念,因地因时制定和完善农业防灾减灾应急预案。当地农业技术推广部门分作物、分灾种制定防灾减灾技术意见,做好物资储备和技术准备,加快建立灾前防御、灾中抗灾、灾后恢复综合防控技术体系,为粮食增产起到了助推作用。