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上汽安吉物流于2022年上半年在江南造船厂订购2艘7600车位和3艘7800车位的双燃料汽车运输船，并与中远海运特运等合资成立汽车供应链公司；2023年，奇瑞集团联合芜湖造船厂在山东威海打造汽车运输船建造基地——奇瑞芜船威海绿色海工科技产业基地，将批量建造6000车位汽车运输船、8万吨级巴拿马型散货船等主导产品……
在近日相继举行的漳州市、福州市两会上，“两国双园”建设备受关注。列席会议的菲律宾漳州总商会理事长罗剑峰认为，菲律宾海洋资源丰富，漳州市拥有优质的港口、先进的水产品加工技术，双方可以在海洋产业规划、水产养殖、渔业捕捞、水产品加工、渔业装备、渔业基础设施等领域加深交流合作。他期待充分发挥华侨华人的智慧和力量，发挥商会作用，促进中菲“两国双园”项目进展。
北京大学首都发展研究院院长李国平建议，加快推进北京形成国际科技创新中心，加强国家科技力量体系建设，大力支持基础研究，聚力攻克“卡脖子”问题。一是系统性部署基础研究，推动基础学科发展满足核心技术需求、优势产业需求与民生发展需求，加强培育前沿科学交叉学科，促进更多的国家科技创新项目与科学研究中心在北京落地。二是健全基础研究投入机制，引导企业加大基础研究投入，鼓励社会组织投入基础研究，提升基础研究投入在研发总投入中的比重。三是着重投入重点领域前沿技术，加强人工智能、量子信息、生命健康、空天科技、数字经济等前沿领域的基础研究，突破关键核心技术的“卡脖子”问题。
“人工智能的到来，对教育行业的影响无疑是多元的，有发展的机遇，也兼具困难和挑战，已经成为经济社会发展的关键驱动力。”欧晓理表示，一方面教师能借助人工智能工具提升教学效果，更好地满足学生的学习需求，促进教育向更高水平发展；另一方面教育机构和教师需要更加积极、主动地适应和掌握人工智能技术，提升自身的专业能力和教育素养，更好地应对教育在未来的变革。