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目前,我国已基本形成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系,持续激发中国大市场的源源活力,沿边沿海物流走廊、西部陆海新通道等战略骨干通道建设加快推进,66个国家骨干冷链物流基地覆盖全国,7.5万个产地冷藏保鲜设施新增库容1800万吨以上,1400多个县建成了电子商务服务中心,近20万个村庄拥有了快递网点。与此同时,国家物流枢纽持续扩围提质,2023年,全国新增30个,总数已经达到了125个。不仅空间布局持续向中西部地区扩展,功能上也和现代服务业、先进制造业深度融合。
“反正罗书记就是为了我们好,我愿意听他的!”2020年,因为文化程度低、家中孩子需要照顾,40多岁的黄春华没法外出务工。罗旺彬了解情况后,鼓励她在就业帮扶车间工作。1天工作6-8小时,离家近,能照顾小孩,黄春华同意了,一干就是3年,从普通员工干到了管理层。“村里面不少村民来我们玩具厂打工,我还喊了不少亲戚朋友过来。”黄春华骄傲地说。
目前,中印尼、中菲“两国双园”建设已呈现“双向奔赴”态势。印尼三林集团积极对接园区,达成互引100个项目的“双百项目”合作意向。该集团中国区总裁程光说,印尼与中国在海洋领域各有优势,这也让海洋渔业成为两国合作发展的重头戏之一;“两国双园”将成为两国经贸合作的新高地,期待印尼丰富的海洋资源与中国产业链优势互补,实现双方渔业全产业链发展上的显著提升。
“精神的‘远方’可以很远,也可以很近……”这是快递员杨超行日前在福州市快递行业职工读书会上,向来自16家快递企业的30多名同行分享中国工会十八大精神学习体会时“3分钟演讲”的主题。在工会驿站搭建的“迷你TED舞台”上,杨超行发现不仅可以靠自己的配送打动客户,也可以靠自己的故事赢得听众。“在每天上百个包裹的高频派送节奏里,试着停下脚步,到驿站的‘书香’里进行一次‘心灵的停靠’,也可以成为当下快递员生活的新选择”。