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短剧在内容上走向精品化，而在行业发展上则走向主流化和合规化。咪咕公司咕咕工作室总经理马迪分享了她的观察：“在主流化层面，短剧首先是得到了用户的认可，比如快手的短剧用户就达到2.7亿。其次是得到行业的认可，各大头部平台入局短剧市场，各大影展也会单独开设微短剧的单元。第三是得到了品牌的认可，更多品牌愿意投放短剧。至于合规化，不少地方都针对短剧成立了相应的监管部门，推出了相应的激励政策。这其实都有利于短剧的发展，帮助它从新兴业态步入成熟。”
此次年会在“几十年来最复杂的地缘政治和经济背景下”召开，有西方媒体总结为4个“C”开头的词语：冲突、“新冷战”、气候和混乱。国际社会对本次论坛寄予厚望，300多位政要将出席，其中包括60多位国家元首和政府首脑，希望达沃斯成为促进合作的加速器。中国的积极参与和展现出的开放、合作态度，无疑是各国与会者都渴望看到的，也是地缘政治及世界经济不确定性中最大的确定性和可依靠力量。
记者在采访中了解到，有平台为了吸引客源发放的优惠券，最终也都转嫁到了司机身上。刘师傅是“曹操出行”的签约司机，不久前，一个距离40公里左右的订单，抽成后他只收到73.89元。“均下来每公里1.8元，但平台显示抽成比例只有21.6%。我一问乘客，才知道他领了优惠券，这种低价订单越来越多，岂不是意味着平台的折扣最终还是让司机来承担？”
时至今日，备受瞩目的小米SU7采用了汇川技术的电动机，保隆科技、孔辉科技的空气悬架已经成为蔚来、理想乃至长安等多家中国车企的“心头好”，德赛西威、亿咖通等在车辆的域控制器方面开始反超伟世通、安波福等海外供应商；驾驶辅助、AEB等方面，曾经遥遥领先的博世、大陆已经感受到来自中国自动驾驶公司的威胁。