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“在核心领域中国零部件的企业会更多。跨国主机厂对于中国供应链需求更强,会给予更多成长的机会。这种趋势比较明确,零部件不强很难说汽车工业强。”张祖秋表示,新能源汽车的发展给予了中国零部件公司机会,产业链有很多中国公司在参与,竞争很激烈,最终胜出的一定是走到全球前面,但决不能认为取代传统海外巨头就是时间问题,博世、大陆等海外供应商仍有着深厚的技术储备,有很多前瞻的研发,这些都不容小觑,如今海外供应商也开始加速本地化进程,这个时候就需要看这个本地化能达到什么样的程度。
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大发体育下分再往前推两年,高股息资产也明显跑赢大盘。2022年,上证红利指数小幅下跌2.42%,同期上证指数下跌15.13%,收益率超过当年上证指数12.7个百分点,超过深证成指23.43个百分点,体现出更好的抗跌性。2021年,上证红利指数上涨7.62%,也超过同期上证指数4.80%的涨幅和深证成指2.67%的涨幅。