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至于非本地机构方面,香港特区政府积极向外宣传香港优势,积极抢企业策略见成效。在港设营业点的非本地公司,去年“新注册”数字出现显著反弹,从2022年的874间,上升至2023年960间,增长9.8%,逼近2017至2021年平均1000至2000间水平。扣除撤销注册后,截至去年底仍在登记册上公司总数为14826间,较2022年底时14533间,按年上升2.02%。
“每次一看到这个小区的单子,我都要提前规划好路线,这个小区不让外卖车辆进,保安还要进行检查,光进门就得耽误好几分钟。同样的用时,其他小区我都能直接骑到楼下了,甚至已经上楼了。”张枫抱怨道,刚送外卖时,这个小区送一个单子他得花十几分钟;如果顾客一次性点的东西比较多,拎着走那么远也实在费劲;电动车停在小区门外,还很容易丢餐。
但也要看到,二手车市场在2023年呈现淡季不淡、旺季不旺的特点。“金九银十”本应是旺季的开端,交易量却没有达到预期,12月份应是全年的交易高峰,也没有像往年一样有明显的年末翘尾现象。同时,由新车降价引发的波动传导到二手车市场,影响了二手车的价格和利润,车商大范围亏损。种种迹象都在表明,二手车市场中机遇与挑战并存,行业变革已是大势所趋。
对于事故责任单位、责任人员行政处罚、责任追究落实情况,此次事故中,太原市普利华电力工程有限公司、太原晨煜置业发展有限公司等4家有关企业被建议给予行政处罚;建议追究刑事责任1人,行政处罚11人(含移交山西省纪委监委需行政处罚的李宏、李晋2人),移交山西省纪委监委10人。其中,太原市普利华电力工程有限公司技术负责人程辽因在事故中死亡,不予追究刑事责任。