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《方案》提出,将加强铁路、公路、水运、民航、邮政快递、城市客运等运力储备,充分挖掘运能潜力,科学安排班次计划,提高综合运输效能。同时,加强重点客运枢纽场站、旅游景区景点等重点区域运力投放和组织调度,加强城市公共交通、出租汽车与铁路、公路、水路、民航等信息共享,有效衔接城乡客运与干线运输,畅通出行“最先和最后一公里”。
在近日相继举行的漳州市、福州市两会上,“两国双园”建设备受关注。列席会议的菲律宾漳州总商会理事长罗剑峰认为,菲律宾海洋资源丰富,漳州市拥有优质的港口、先进的水产品加工技术,双方可以在海洋产业规划、水产养殖、渔业捕捞、水产品加工、渔业装备、渔业基础设施等领域加深交流合作。他期待充分发挥华侨华人的智慧和力量,发挥商会作用,促进中菲“两国双园”项目进展。
“2023年,我国货物贸易进出口好于预期,实现了促稳提质目标。”王令浚表示,各地各部门在推动外贸稳规模优结构、促进民营经济发展壮大、加快内外贸一体化发展等方面,拿出了一些硬招实招。海关也就优化营商环境、推动加工贸易持续高质量发展等,采取了不少有针对性的具体支持措施。各种政策落地见效,红利持续释放,有力稳住了外贸基本盘,激发了新动能。
农业农村部乡村产业发展司司长王锋表示,将着力构建“联得紧、带得稳、收益久”的长效机制,坚持强化带动效益与提升带动能力相结合,科学合理确定带动方式和受益程度,积极构建关系稳定、联结紧密、权责一致、利益共享、风险可控的联农带农机制,让农民分享产业链增值收益,为推进乡村全面振兴和实现共同富裕提供机制保障。