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风物长宜放眼量。党的二十大报告明确提出“加快建设贸易强国”。中国经济长期向好的基本面没有变,市场布局日益优化、贸易伙伴趋向多元,激发了我国外贸的活力和潜力。站在新的起点上,坚持对外开放,持续出台系列政策措施,就一定能为中国外贸高质量发展汇聚强劲合力,为世界创造更多机遇,让中国经济发展前景更加光明。
在新疆阿拉山口,经阿拉山口口岸出境的中欧班列线路超110条,可达20多个国家和地区,让加工贸易搭上“快车”。去年投产的阿拉山口新博油气管道制造有限责任公司,当年就完成和乌兹别克斯坦客户签订的1.5万吨焊管订单。“阿拉山口靠近中亚市场、具备宽轨准轨换装设施,交付快、运费低。公司进口钢材原料还享受关税优惠,降低了生产成本。”公司副总经理周善征说。
崔先生表示:“很多用户看一些别人发的视频也好,图文也好,了解到有一个人他在前期给自己在各平台的视频当中做了一个人设,曾经自己一无所有,从普通人变成了一个老板。你们想不想知道我是怎么从普通人变成现在,有几家公司身价好几个亿?想了解的你们在视频下方留言私信。跟他私聊,我想要了解更多的信息,这时候他就会给你发信息。他就会隔三岔五地发一些现在团队有一个项目,兼职做可以挣几万,全职做一个月可以挣大几万,你要不要来我们直播间了解一下。我就是进入到他给的直播间,他就说这个项目我们已经实践过,可以挣很多钱,只要认真干,我们让你怎么干你怎么干,想参与的就直播间里直接付款来加入。”
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。