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今年的“百花迎春”大联欢思接千载，视通万里，以一方舞台展现文艺工作者蓬勃昂扬的精神面貌。《龙行天下》作为开场表演，以国家级非物质文化遗产铜梁舞龙遨游全场，以龙腾虎跃展现东方古国的现代生命力。《戏曲联唱》选取了观众耳熟能详的戏曲选段，包含越剧、昆曲、京剧、川剧等多个剧种，以跨界混搭展现传统戏曲的现代魅力。三次送福的互动环节带来文明之花、青春之花、时代之花——敦煌元素的富丽堂皇、中华刺绣的巧夺天工和“一带一路”的波澜壮阔绽放眼前。中国文联终身成就美术家荣誉称号获得者常沙娜带领青年演员唐嫣送上敦煌壁画之花，千年敦煌穿越画卷踏沙而来，讲述中华文明璀璨历史和时代新变。中国文学艺术界联合会第十届荣誉委员田华带领青年文艺工作者送上刺绣之花《初心盛放》，百名绣娘纤针交响绣随红心，以革命老艺术家在党80年的艺心向党，展现百年来中国共产党的初心和奋斗；“人民艺术家”王蒙带领青年演员迪丽热巴送上“一带一路”《百花图》，百花齐放勾花点叶共绘未来。
在赵楠看来，高铁对民航的分流情况因地区和航线而异。在目的地较近的地区，高铁对民航的分流作用明显。而目的地较远的旅程上，民航则更能发挥出速度和航班安排灵活的优势。此外，不少航司、机场也在民航局指导下不断优化流程，提高民航竞争力。例如，部分机场已将飞机起飞前的截载时间从45分钟缩短至35分钟，进一步优化旅客登机流程，以缩短地面等待时间。
“我们公司也意识到了转型的重要性，也知道需要做到‘in China for China’，用更多本地化的研发和生产来响应中国的市场的变革，但这几年公司业绩一直承压，转型又需要不少的资金投入，这种剪刀差让公司很难受。”某欧洲知名Tier 1供应商的人力总监张杰克告诉记者，“过去几年很多年资短的同事已经被裁了，原因很简单，不是工作能力不行，而是裁他们公司负担成本更少；一些年资很长的管理层也被裁了，因为测算下来，裁员的赔偿要比养到退休更划算。”
“而当下中国供应链公司可能不如德国公司严谨，但舍得在技术和生产等多个方面投资，更重要的是，中国公司效率更高。传统汽车行业周期都很长，投资之后要大量的生产制造，收回投资和获得回报，这个周期中国可能需要2~3年，欧洲可能需要要6~7年。”张祖秋表示，海外企业迭代一次，中国企业可能已经迭代2次甚至更多，这是海外供应商最大的挑战。