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3016.1万辆、3009.4万辆,这两个数字,是2023年我国汽车产销量。从1953年7月15日,中国第一座汽车厂——长春第一汽车制造厂奠基,新中国汽车工业起步,到2009年,中国汽车产销量首次双突破1000万辆大关,首次超越美国,成为世界第一大汽车产销国,并在此后连续十五年保持着这个纪录,再到2023年,汽车产销量创历史新高,超过3000万辆,中国汽车工业经过70年的发展,从无到有,已经成为全球汽车工业不可或缺的一部分。
检察机关进一步提升刑事审判监督的精准度,2023年1月至11月,提出刑事抗诉6713件,法院已审结5137件,其中改判、发回重审4046件,抗诉改变率78.8%。深化“派驻+巡回”检察,最高检组织对4个省区相关看守所跨省交叉巡回检察,在9个省区市开展社区矫正巡回检察试点。对不当减刑、假释、暂予监外执行共提出纠正意见1.8万人。
开展农田地膜残留监测和地膜使用效果监测也是推动科学使用回收处置的重要一环。“四川建立了农田地膜残留污染监测网络,评估主要覆膜种植区域的地膜污染程度。”张柯介绍,四川现有国控地膜残留监测点20个、省控监测点100个。此外,全省还布设了16个地膜使用效果监测点,开展全生物降解地膜效果评价,示范展示新产品应用效果。
从无到有,从有到大,从大到强,今天,中国“智造”汽车正在加速驶向全球,特别是对汽车工业发达国家的出口不断扩大,开启了全球竞争的新阶段,使中国汽车跻身全球汽车行业。汽车产业是一个技术密集型产业,技术创新是保持行业乃至国际竞争力的关键。中国汽车加速出海的背后,离不开国家对汽车产业绿色低碳转型的推动,离不开企业持续不断的技术创新和产业完整产业链供应链的构建。展望未来,中国的汽车产业仍然具有很强的综合竞争优势,也需要在创新技术和产品的同时,进一步创新商业模式,更好地协同出海。