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汽车后市场是指汽车从售出到报废过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。商务部等9部门2023年10月联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》（以下简称《意见》），提出优化汽车配件流通环境、促进汽车维修服务提质升级、优化汽车消费金融服务等7方面政策措施，为稳定和扩大汽车消费、服务构建新发展格局提供有力支撑。
中央财经大学中国互联网经济研究院副院长欧阳日辉是《行动计划》的起草人之一。他近日撰文对“互联网+”和“数据要素×”之间的关系进行了阐释，指出互联网和数据是数字技术的统一体，前者是“露出水面的冰山”而后者是“深藏在水下的主体”，实施多年的“互联网+”行动为采取“数据要素×”行动奠定了坚实基础，“数据要素×”是“互联网+”的升级和升华，二者本质上都是数字技术与经济社会的深度融合、双向赋能。
“这真是一场艰难的比赛。”回想起参赛历程，来自电子科技大学“0x80”队的刘云峰颇有感触，“学校里有一条种满了银杏树的路，去年11月的时候，满树金黄，阳光照耀在路边的草坪上，特别美。”虽然每天都会从这里路过，但刘云峰却没有停留过一次，实时变动的比赛榜单，像压在队友和自己心里的一块石头，让他们不敢有一刻松懈。“只能在心里感叹一句，‘唉，什么时候我也能去那里玩玩呢’。等我们比赛结束再去看时，银杏叶子都掉光了。”他说。
在加快构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，加工贸易作为衔接国内国际两个市场、联结国内国际双循环的重要贸易方式，具有独特的功能。推动加工贸易高水平发展，有助于进一步利用国内国际两种资源，扩大资源配置空间，巩固国内大市场优势，促进国内经济大循环，有助于稳定外贸外资规模，巩固外贸外资大国地位，保障扎实嵌入国际分工体系，参加国际经济循环，夯实向贸易投资强国迈进的产业基础。