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中国工程院院士、中国商飞首席科学家、C919大型客机总设计师吴光辉表示，C919大飞机实现了商业飞行，这标志着大型飞机研发过程的全面完成，下一步不仅要把大飞机生产出来，让它运营好，而且要规模化、系列化发展。C919开启了中国航空制造业规模化的“第一步”，也是中国制造业向高精尖领域突破、加快转型升级的“一飞冲天”。
也要看到，我国资源型地区数量众多、分布广泛且类型多样。拿资源型城市来说，有成长型、成熟型、衰退型和再生型等类型。资源富集地区面临着可持续发展压力较大的问题，独立工矿区和采煤沉陷区面临着较为突出的发展不平衡不协调问题，资源枯竭城市则亟需破解内生发展动力不足的困境。可以说，各资源型地区的实际情况不同、发展条件各异，决定了转型发展的路径不能千篇一律，更不可能“一招鲜吃遍天”。久久为功推动资源型地区焕发新活力，在既有成绩和基础之上，需要继续在因地制宜探索转型发展新路径上下功夫，分类施策。做好“精准”文章，坚持“一把钥匙开一把锁”，是蹚出新路子、实现华丽转身的必然要求。
三是，建造数字消费信息通信资源共享平台。借助云计算、互联网等数字化技术，充分利用数字化产业集群区、电商直播基地和国家级数字自由贸易试验区等数字消费合作和创新示范园区的信息通信集群效应，加快建设覆盖全国、统筹利用的区域大数据中心、大数据中心机房等数据信息通信资源共享大平台，建立数据资源开放共享机制和开创多语言数据共享模式，充分发挥信息通信资源共享平台对区域数字消费协调发展的辐射带动作用。
前不久，交通运输部等9部门联合印发《关于加快推进农村客货邮融合发展的指导意见》提出，到2027年，我国具备条件的县级行政区将实现农村客货邮融合发展全覆盖，全国县乡村三级客货邮站点数量达10万个以上，农村客货邮合作线路达2万条以上，基本建成“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务新模式，全国农村运输服务水平和可持续发展能力显著提升。