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目前,中印尼、中菲“两国双园”建设已呈现“双向奔赴”态势。印尼三林集团积极对接园区,达成互引100个项目的“双百项目”合作意向。该集团中国区总裁程光说,印尼与中国在海洋领域各有优势,这也让海洋渔业成为两国合作发展的重头戏之一;“两国双园”将成为两国经贸合作的新高地,期待印尼丰富的海洋资源与中国产业链优势互补,实现双方渔业全产业链发展上的显著提升。
上汽安吉物流于2022年上半年在江南造船厂订购2艘7600车位和3艘7800车位的双燃料汽车运输船,并与中远海运特运等合资成立汽车供应链公司;2023年,奇瑞集团联合芜湖造船厂在山东威海打造汽车运输船建造基地——奇瑞芜船威海绿色海工科技产业基地,将批量建造6000车位汽车运输船、8万吨级巴拿马型散货船等主导产品……
李贻伟介绍,过去一年,他们围绕建设广州南沙中国企业“走出去”综合服务基地、大湾区海防遗址公园、临时基本养老保险缴费账号转移等议题,持续开展全国、省、市、区四级政协联动协商。与广东省政协联动,围绕推动落实广州“港澳药械通”试点、营造敢干敢闯敢投的人文环境等专题开展联合调研。与广州市各区政协联动,推动打造长堤华侨历史文化示范片区、建设琶洲港澳客运口岸等议题落地见效。
2023年,我国对共建“一带一路”国家进出口19.47万亿元,增长2.8%,外贸规模和占比均为共建“一带一路”倡议提出以来的最高水平。货物通关更加顺畅,2023年,中欧班列开行1.7万列,发送货物190万标箱,同比分别增长6%和18%。互利共赢更加深入,我国以对外承包工程方式,对共建国家出口861亿元,增长近三成。