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第三要思考的是，我们真正的底层“产品”是什么？任何一个前端绚烂的东西，背后一定是有一个强大的生态系统去运营的。以上海为例，这座城市有层出不穷的新鲜IP，共同组成了上海的生命力。以前是东方明珠、南京路，后来是淮海路，新天地，现在是安福路、愚园路，将来还会有其他的地方。我们是否有包容的心态，让不同的人群都在这个城市找到他们觉得有意思、有意义的事情？
2023年是二手车新政全面落地执行的第一年，促进二手车商品化、规模化、专业化经营的一系列政策措施落地实施，制约行业发展的因素逐步清除和堵点打通，政策效应得到显现。交易规模的扩大、新型消费特征的转变以及跨区域流通持续向好，展现出中国的二手车市场拥有较强的发展韧性，能够更好地盘活汽车存量，拉动新车消费增量，促进汽车梯次消费。
据汽车之家评测内容部总监揣琢介绍，“融合‘不止国内、不止极寒、不止场地’三大核心亮点，汽车之家《新能源超测》在长达150天的测试周期中，横跨全球五国逾20万公里，模拟用户实际用车体验，输出更加丰富的测评内容，并招募真实车主参与共创，最大程度地还原不同用户人群的冬季用车场景。我们希望能够借此推动媒体、机构和车企参与共建一个更贴近消费者需求的车辆评测体系，共同帮助用户决策、推动行业发展，提升中国汽车品牌的产品力和用户体验。”
探索C2C、B2C电商的失利并没有彻底浇灭百度对电商的热情。沉寂近3年后，百度在2015年卷土重来，一年内陆续上线三个电商项目：百度未来商店、百度VIP、百度MALL。但这三大项目先后折戟沉沙：百度未来商店于2015年3月上线，瞄准了彼时如火如荼的智能硬件，但在2016年6月，未来商店突然“因业务调整”关闭；定位为购物返现平台的百度VIP于2015年6月上线，由于平台并非用户网购入口，难以做大形成规模效应，2017年5月，百度VIP宣布关闭；2015年11月上线的百度MALL定位于中高端品质电商，该平台定向邀请1000家国内外中高端知名品牌入驻，且只和品牌官方直接合作，但在1年5个月后，百度MALL悄然关闭，官方网站和官方贴吧停止运营。