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目前，我国已基本形成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，持续激发中国大市场的源源活力，沿边沿海物流走廊、西部陆海新通道等战略骨干通道建设加快推进，66个国家骨干冷链物流基地覆盖全国，7.5万个产地冷藏保鲜设施新增库容1800万吨以上，1400多个县建成了电子商务服务中心，近20万个村庄拥有了快递网点。与此同时，国家物流枢纽持续扩围提质，2023年，全国新增30个，总数已经达到了125个。不仅空间布局持续向中西部地区扩展，功能上也和现代服务业、先进制造业深度融合。
最高检要求，检察机关要聚焦社区团购、网络营销、直播带货等新业态涉食品安全问题开展专项监督；进一步加大司法救助力度，推动健全司法救助与社会救助衔接机制；加强劳动者特别是灵活就业和新就业形态劳动者权益保障；积极参与根治欠薪专项行动，依法惩治恶意欠薪犯罪；深化道路交通安全和运输执法领域检察监督，促进出行安全；加强公民个人信息司法保护；协同整治医保领域欺诈骗保、养老诈骗。
据了解，最高检与全国总工会共商保障劳动者合法权益，连续四年发布拒不支付劳动报酬犯罪典型案例，2023年1月至11月，起诉恶意欠薪犯罪3040人。会同民政部、中国残联发布典型案例，促进维护残疾人合法权益，共办理无障碍环境建设领域公益诉讼1877件。对权益受损但不敢或不懂起诉的农民工、老年人、残疾人、妇女等，支持提起民事诉讼6.9万件，同比上升16.5%，保障有效行使诉权，体现社会主义法治温暖。
新能源不仅是汽车工业的亮点，也为航运发展提供新动能。记者在采访中了解到，中远海运特运订造了24艘大型LNG双燃料专用汽车船；招商局金陵船舶为汽车滚装船配备液化天然气储罐和电池混动技术等，减少有毒气体的排放。据测算，与传统燃油集装箱船相比，双燃料动力超大型集装箱船可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大减少对环境的污染，可灵活布置于全球各个重要航线。