当日会上，浙江省人大常委会党组副书记、副主任高兴夫表示，浙皖两省共抓大保护，推进生态协同保护、灾害协同防治、设施协同建设。在监督方面共同打造人大工作平台，强化联合立法和联合监督，充分广泛发挥人大代表作用，助推林长制工作高效落地落实。并通过林长制跨区域联合监督，加快推动美丽环境向美丽经济转变，将生态优势转化为发展优势。

      “客户订单管理与排产是制造业较为繁琐的日常信息流工作，传统的人工排产流程效率低且极容易出差错。”该工厂负责人介绍，日立电梯通过在智能工厂中引入先进的算法模型，自动生成多种排产方案，形成详细的生产作业方案。另外，通过布置在各类设备上的传感器，可以实现对生产线的实时监控，实时反馈的生产数据还可以让生产管理人员快速做出生产决策，持续优化生产流程。yourport中文站app

      具体而言，课题组建议政府部门优化政策激励，引导更多社会资本和企业投入青年刚需住房市场，优化商品住房配建政策，在土地出让时通过“限地价、竞配建比例”的方式保障公共租赁住房供应；同时，给予政策优惠鼓励改造存量住房，全面梳理现有空置存量住房或类住房，根据评估结果采取“原拆原建”“只修不拆”“不修不拆”的方式使它们纳入保租房范畴。yourport中文站app

      在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。yourport中文站app（撰稿：索胜香）