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与此同时,广西筹措财政资金2.08亿元,加大智能化渔业设施机械应用力度。大力发展以生态健康养殖为主的陆基圆池循环水养殖、工厂化循环水养殖、池塘工程化循环水养殖等设施渔业,加快运用现代化渔业设施装备,推广智能信息技术在水产养殖、疾病防治、质量追溯方面的应用。2023年,全区新增标准化改造养殖池塘面积达1.52万亩;陆基循环水养殖圆池规模达9922个,工厂化养殖车间水体达20.45万立方米;设施渔业产量达210.94万吨,产值达622.27亿元,同比增长5.4%。
当下,城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变,公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用,共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式,都稀释了公交的客流,挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况,也在一定程度上影响了市民出行。不过,无论是从现实还是从长远看,无论是从国内还是从国外看,公交仍然是城市交通运输的主力军。因此,各地要因地制宜,守正创新,做优“公交优先”。
首日的年会中,国家体育总局党组成员、副局长刘国永以视频方式讲话,要求青少年体育战线要围绕青少年健康成长、健康第一这个根本全方位做好青少年体育工作,在青少年健康促进方面发挥体育作用,在竞技体育人才培养方面打牢基础。全国青少年体育联合会理事长韦迪在工作报告中,回顾了联合会自实体化改革以来七年的工作成效,总结了2023年的主要工作情况,对2024年工作进行了展望。韦迪表示:新的阶段要重点发挥服务政府、服务行业、服务会员、服务群众的“四服务”作用”,要站在国家和体育事业发展大局中统筹谋划发展,凝聚各方力量,担起行业协会的职责,引导行业规范自律、健康发展,推动各方面工作再上新台阶。
逐步完善保障政策。从民生角度看,公交具有公益属性,这就决定了政府应该通过补贴公交公司、购买服务等方式还利于民,以此实现公交作为社会公共产品的公益属性。同时,以普惠票价鼓励公交优先发展,体现出治理者对城市发展的全盘考虑。例如,宁夏银川市在完善《公交企业成本规制管理办法》的基础上,积极争取“宁夏银川市一体化绿色交通建设”项目,通过制定《银川市公共交通专项规划》等,持续落实和完善公共交通发展的资金保障政策,从而保障了公交良性运营和健康发展。