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当下,城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变,公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用,共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式,都稀释了公交的客流,挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况,也在一定程度上影响了市民出行。不过,无论是从现实还是从长远看,无论是从国内还是从国外看,公交仍然是城市交通运输的主力军。因此,各地要因地制宜,守正创新,做优“公交优先”。
“以前豆皮的销售旺季是春节前后,现在每天都是旺季。”应城三结豆皮食品有限责任公司负责人王威算了一笔账,以前发3公斤重以下的包裹需要5元,现在通过寄递物流可降低到3.5元,时间也节约了8小时。现在公司线上销售超过40万斤,需要发送快递约17万件,按寄递物流优惠政策,一年可节约物流等成本26万元左右。
2023年11月以来,福建省总以龙岩市“驿站枫桥”为模板,在全省推广构建“驿站枫桥”一体化“安新”维权服务工作机制,联合法院、司法、人社等力量共建维权服务队伍,推动简易调解、法律咨询、普法宣传、法律援助等法律服务向驿站延伸,探索建立驿站简易调解机制、职工服务中心快速调处机制、劳动争议便捷审理机制、重大案件联动调处机制,以驿站为锚点,打通工会维权的“最后一公里”。福建多地工会还拓展了线上服务功能,以工会驿站为线下应用场景,搭建“线上枫桥”,确保每个驿站、每起案件、每个渠道都能及时响应、服务到位。2023年10月以来,全省驿站先后处理劳动争议294件,为职工挽回经济损失200多万元。
“我们这行,用餐高峰忙、平峰闲,放弃接单专门跑一趟医院体检,成本太高。”上有年老的父母,下有8岁的女儿,张锦祥跑外卖经常忙到连吃饭都顾不上,就更别说照顾自己的身体了。听身边的骑手推荐,街道的工会驿站里有智能健康机器人,只要几分钟时间就可以进行免费的自助体检。外卖高峰期一过,他便专程赶到驿站里扫码体验这项工会服务。