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自去年先后实施“澳车北上”“港车北上”政策以来,港珠澳大桥珠海公路口岸出入境车辆持续攀升,屡破纪录。据统计,2023年经大桥口岸进出境的客车超268万辆次,年增1.35倍,与2019年相比增加2.45倍,其中港澳单牌车近140万辆次,占比超过50%。“车子开到哪,生活圈就会到哪。”香港越野车协会创会会长江启航说,“大湾区1小时生活圈”已成为越来越多人的现实体验。
回忆起五年前的改造,施木林说,那些设计师的想法很好,参照了很多国外市场的经验,只是有的也不太切合实际,太超前。很多让人眼前一亮的设计后来陆续又改了回来。比如有的台子设计得过高,不适合我国消费者身高;给猪肉摊设计的全封闭玻璃罩也拆了,因为消费者习惯看得见摸得着的肉;还有的水产装置造型很美但费电;而为了营造像小酒吧一样的浪漫情调,水果店的灯光起初设计得过暗,后面都加装了射灯,为让水果看起来更鲜艳可口。
在人才方面,目前,南沙正在建设全国首个国际化人才特区,持续深化人才发展体制机制改革,在人才合作、资格互认、创新创业等方面都有日趋完善的扶持政策。此外,南沙科学城、中科院明珠科学园、香港科技大学(广州)、广州海洋实验室、冷泉生态系统大科学装置等重大创新平台落地,也成为南沙吸引和培育国际高端人才的抓手。
数据显示,东盟连续4年保持中国第一大贸易伙伴地位。尤尼吉可(北京)贸易有限公司常年向东盟的多个国家出口无纺布、涤棉布等产品。该公司负责人称,2023年以来,公司向北京海关共申请了近300份RCEP原产地证书,出口产品在进口国可享受平均5%的关税减免,约237万元。在降低出口环节成本的同时,RCEP也为公司开拓越南、印度尼西亚、柬埔寨等东南亚国家市场带来优势。