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“我们近期正在给智能驾驶相关的部门招人，但是由于近两年业务压力较大，公司原则上不同意在北京、上海等高人力成本的城市招人，这个部门只能设立在华北的一个三线城市，毗邻我们一家工厂。”张杰克告诉记者，虽然用人成本会下降很多，公司给出的薪酬在当地也很有竞争力，但是当地相关的人才供应较少，即便有候选人，条件也难以符合公司的要求。
对于网友通过登山App和社交平台分享登山路线一事，消防人员表示，不要盲目依赖登山App，许多上面的路线并不是准确的，加之前期水灾造成的影响，更要提前做好规划，出发前向当地人了解山上情况，尽量选择到景区内已经规划好的路线。登山时不要随意改变既定路线，更不要独自上山，要结伴而行。登山前要提前准备好应急物品上山，随身携带口哨、手电等应急装备和应急食品、必要的急救药品等，随身携带通信工具，并保持电量充足，确保能随时联络；出发前，要与亲友沟通，告知所要去的地点、路线等信息防患于未然。倘若发生迷路、走散等情况，切记不要慌张，避免来回奔跑消耗体力，应及时报警求助，听从救援人员的要求和安排。本组文/本报记者 王天琪 统筹/孙慧丽
1月15日，广东省发改委官网发布《关于召开深圳至中山跨江通道车辆通行费收费标准听证会的通告》，此次听证会将于2024年1月30日上午9:30 - 12:00在广州市珠江宾馆会议中心8号会议室举行，消费者3人，经营者1人，利益相关方1人，专家学者2人，省政协委员1人，相关政府部门、社会组织参加人5人，旁听人员5人以及听证人3人参加此次听证会。
“之前从新疆运铝锭回来需要10天以上，现在铝锭班列开通后，最快3天到达广元，大幅缩短了铝锭资源物流运输周期，既满足了全市铝加工企业对原材料需求的及时性，又为企业压降了生产成本，更重要的是为吸引更多优质铝精深加工企业落户广元提供了原材料保障。”中国西部(广元)铝锭贸易中心负责人介绍，新疆—广元铝锭班列由深圳市中海通物流股份有限公司和中国西部(广元)铝锭贸易中心联合运营。首发班列采用20英尺集装箱运输，50组集装箱一列，于1月10日从新疆乌鲁木齐三坪站始发，途经伊宁东、塔城、额敏、乐土驿、乌兰乌苏，历经2500余公里行程。“常态化运行后，每月可开行4列次，预计全年可运送25万吨新疆铝锭到广元。”