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在赵楠看来，高铁对民航的分流情况因地区和航线而异。在目的地较近的地区，高铁对民航的分流作用明显。而目的地较远的旅程上，民航则更能发挥出速度和航班安排灵活的优势。此外，不少航司、机场也在民航局指导下不断优化流程，提高民航竞争力。例如，部分机场已将飞机起飞前的截载时间从45分钟缩短至35分钟，进一步优化旅客登机流程，以缩短地面等待时间。
在亚太，印尼雅万高铁开通运营，为当地产业结构优化升级、经济发展带来新动能；在非洲，尼日利亚莱基深水港开港运营，为尼日利亚经济发展打开新格局；在拉美，中企承建的玻利维亚埃尔埃斯皮诺公路竣工通车，促进当地农牧产品出口，加强玻东部与阿根廷和巴拉圭等周边国家联通……共建“一带一路”从中国倡议走向国际实践，取得实打实、沉甸甸的成就，成为最受欢迎的国际公共产品和最大规模的国际合作平台。
“新疆至广元铝锭班列的开通，是我市通道优势向经济优势转变的具体实践，也是我市围绕构建国内国际双循环新发展格局，有效打破了原铝资源瓶颈。”广元市园区建设投资集团有限公司董事长孙绍兵介绍，广元有着32年的铝产业发展史：从无到有，从有到优，从优到精。近年来，广元市以打造中国绿色铝都为引领，大力推进资源优势向产业优势转变，重点加快铝基新材料产业延链补链强链，聚力发展千亿铝基新材料产业集群，出台《以打造中国绿色铝都为引领推动工业经济突破性发展的决定》，并依托中国西部(广元)铝锭贸易中心，建成名副其实的“北铝南铝”交汇之地。目前，全市规上铝产业企业近50家，电解铝产能61.5万吨(占四川省产能58%、规模四川省第一)、再生铝产能170万吨，铝加工能力180万吨，已基本建成“绿色水电铝—铝精深加工—铝资源综合利用”产业链。铝产业已成为广元工业的鲜明标识和引领标杆。“下一步，我市计划开通广西钦州港至广元外购铝锭专列，引进墨西哥等国际铝锭入广元，力争年底达到35万吨外购铝锭、100亿元铝锭贸易规模。”(完)
中央农村工作会议指出，“完善联农带农机制，实施农民增收促进行动。”党的十八大以来，各地区各部门积极探索联农带农机制，大力发展龙头企业、合作社等新型农业经营主体，全国近400万个家庭农场、221.2万家农民合作社，带动农民、连接市场、引领发展；107万个组织开展社会化服务，服务小农户9100多万户；市级以上龙头企业带动稳定就业1400多万人，促进农民就业增收。2024年，如何进一步完善联农带农机制？