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还没等体验到所谓的“优惠价”,一次与乘客闲聊中,曹师傅发现,平台抽佣比例极高,且金额与乘客实付对不上:1月5日22时多,他在平台接到一个从虹桥火车站去往北蔡中学的“大单”,全程36.86公里。到达目的地后,他随口打听了乘客支付的订单价才觉不对。“乘客实付140.13元,但在平台的司机端显示乘客实付116.92元,扣完佣金到手只有86.79元,抽成比例高达38%!中间这20多元去哪儿了?”
从服务质量看,各地尤其是冰雪旅游重点区域的各级政府都高度重视公共服务提升、社会服务保障方面的工作。通过主动“+冰雪”,各部门相互配合和有效协同的状况得到显著改善,形成了齐抓共管、协同共促的工作格局。比如,今年哈尔滨营造了一种“政府服务无处不在,社会热情无处不在”的良好氛围,吉林致力于构建“各级政府的政策措施向冰雪产业集成、招商引资向冰雪产业延伸、专项资金向冰雪产业倾斜、宣传推广向冰雪产业侧重”的发展环境。服务改善了,产品丰富了,游客自然就愿意来了。
“水团”频现带来糟糕观演体验的同时,也让观众遭遇了不小的损失。因为虽是“水团”,票价并不便宜,被“扒皮”是地方乐团的“比利时皇家爱乐乐团”,新年期间在中国的10多个城市巡演,票价最便宜的80元,最贵的竟达2340元。从法律上讲,“水团”至少涉嫌侵犯观众知情权等多种权利,更因在主观上有欺诈故意,客观上有欺诈行为而涉嫌构成消费欺诈。
“发动机的ECU可选择的余地不多,基本也就是博世、大陆、电装这些,我们有想过逆向博世的ECU控制器,但是拆开之后内部就自毁了,根本没办法逆向,最先进的技术还是掌握在这些Tier 1(一级供应商)手中。”2015年时,发动机开发工程师董军告诉记者,想要看到汽车行业最领先的技术,要去博世、大陆这样的供应商巨头,他们展示出来的很多技术和产品,可能要在2~3年甚至更久之后才会出现在整车厂的汽车产品上。