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强龙头、补链条、兴业态、树品牌，推动乡村产业全链条升级。近年来，各地区各部门坚持产业兴农、质量兴农、绿色兴农，乡村产业新功能不断拓展、乡村新业态不断激活，乡村产业发展取得积极成效。目前，我国累计创建300个国家现代农业产业园、180个优势特色产业集群、1509个农业产业强镇、农产品加工转化率达到72%。
打好生态牌，用美丽环境装点美好生活。“环境就是民生，青山就是美丽，蓝天也是幸福。”回应人民群众对生态环境改善的新期待，将“诗画山水”镶嵌到日常生活，人民群众向往的美好生活图景才能徐徐展开。打造生态牌，持续深入打好蓝天保卫战，着力解决恶臭、餐饮油烟等人民群众身边的污染问题，守护好窗外的“清新空气”“蓝天白云”。持续深入打好碧水保卫战，统筹水资源、水环境、水生态治理，让人民群众可以“拥一处青山，揽一弯清泉”。持续深入打好净土保卫战，深入打好农业农村污染治理攻坚战，用干净土地保障人民群众“吃得安心、住得放心”。强化固体废物和新污染物治理，加快“无废城市”建设，让人民群众的生活少一些“垃圾”，多一些“绿色”。
迟福林认为：“除了建立RCEP规则利用综合服务平台、促进企业对RCEP规则的了解之外，更重要的是加快升级RCEP规则。对此，中国与东盟在推动RCEP全面实施与不断升级中可以发挥更多重要作用：一方面，在RCEP重点领域、关键环节尽快实现有效突破。比如：扩大RCEP覆盖范围，拓展RCEP‘零关税’商品覆盖度，提升投资开放度；推动中小企业更有效地融入RCEP供应链产业链，加强相关成员在半导体、生物科学、量子计算、人工智能等领域的核心产业合作。另一方面，推动RCEP规则升级。比如：启动RCEP原产地规则后续协商；提升服务贸易开放度，逐步建设RCEP区域一体化服务大市场。此外，还可支持智库‘走出去’，促进RCEP各成员国之间的交流。”
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。