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王文博：《条例》为深圳低空经济发展提供了强有力的法治保障。其亮点主要体现在以下方面：一是明确了产业应用场景，包括城市公共服务、客运、物流等多元的应用场景。二是提供了全方位的产业支持，包括从财政、金融、人才、知识产权、土地供应等多个方面给予的支持。三是强调了创新的重要作用，包括加大技术创新支持、知识产权保护，以及科技成果转化力度。
高凌云认为，RCEP提质升级可从三方面着手：一是扩围，即在成员和规则层面进一步扩大范围，适当考虑纳入新成员、增加新规则，同时在应对气候变化、推进数字经济、加强人工智能监管等领域寻找新的合作空间。二是提质，根据实际情况对现有的制度条款进行动态调整和完善，提升机制质量。三是增效，包括进一步增加成员国之间的政治互信与人文交流、加大向区域内重点企业推介RCEP政策红利的力度、不断推进各个层面的机制性安排等，以此提升RCEP带来的效益。
据介绍，2023年我国船舶工业经济运行跑出复苏加速度。新接订单量按修正总吨计算，创2008年以来新高；船舶行业收入利润持续改善，2023年前11个月，主营收入利润率突破4.1%，同比提高1.3个百分点；船海产品出口金额大幅增长21.4%，推动我国重点机电产品出口止跌企稳。市场份额全面提升，核心竞争力大幅提高。三大造船指标国际市场份额分别为50.2%、66.6%和55%，均位居世界第一，并且首次全部超过50%。
盘和林：其一，《条例》填补了低空经济立法空白。其二，为深圳低空经济发展提供了良好的政策环境。其三，为低空经济人才培养、技术创新、供应链完善、简化飞行审批等创造条件。总之，《条例》利好深圳无人机及相关产业发展，也将推动深圳在低空经济领域的对外交流合作，促进深圳通过低空经济发展提升整体经济发展水平。