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据测算，今后进出南京港船舶的吃水将从11.36米提升至11.6米，海轮单航次可多装载3000吨至5000吨货物，每年可为企业节约物流成本4000万元(人民币，下同)至5000万元。未来，进出南京港船舶最大吃水将逐步提升至11.8米，以加快沿江港口功能优化和转型升级，持续释放12.5米深水航道黄金效能。(完)
中新网舟山1月15日电(林波 胡思佳 张艇)从事旅游业多年的庄颖莹在浙江省舟山市定海区盐仓古樟驿开设了一家“樟树下”咖啡轻食吧，让更多的游客品尝定海特色美食；台胞叶俊维因与三毛作品结缘，在三毛故乡开设了“台爸王”卤肉饭店，助力东海百里文廊小沙段发展；“80后”张静波和朋友选择在风景如画的白泉如意香樟湾开设“野玩森林”小院，带着孩子们以“野玩”的方式感受大自然的美好……
在赵楠看来，高铁对民航的分流情况因地区和航线而异。在目的地较近的地区，高铁对民航的分流作用明显。而目的地较远的旅程上，民航则更能发挥出速度和航班安排灵活的优势。此外，不少航司、机场也在民航局指导下不断优化流程，提高民航竞争力。例如，部分机场已将飞机起飞前的截载时间从45分钟缩短至35分钟，进一步优化旅客登机流程，以缩短地面等待时间。
“师傅，付好了，您那里收到了多少钱？”近日，记者调查网约车行业抽佣现象，结算车费时与司机手机上的收款界面核对，结果让人大吃一惊——记者通过高德地图下单，系统显示订单被派发给方舟行平台的司机。单程共计11.77公里，用时35分钟，共支付车费40.2元，司机实收金额仅23元。也就是说，4成以上的费用都被平台收取。