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就业帮扶车间的另一头,46岁的邝积连正专注地给玩具喷漆上色。两年前,他家里生活垃圾随处可见,床边是东倒西歪的酒瓶子,被子也卷成一团。在大家眼里,他就是个整日在家睡觉、酗酒的懒汉。父母双亡,没有妻儿,一人户没有压力,面对亲戚朋友以及罗旺彬的多次劝说,邝积连总是反驳说:“老板都是骗人的,打工对我来说没有用。”
20世纪90年代,光芒正盛的刘长瑜作出了退出舞台的决定。“舞台应该留给年轻人。”她组建中国京剧院青年团,吸纳了一批有潜力的青年演员并亲手培养了耿巧云、吕慧敏、管波等10多位学生。暮年,她又忙于中国京剧艺术基金会的工作,组织艺术院校京剧专业中青年教师高级进修班,策划京剧艺术传承与保护工程、老艺术家“谈戏说艺”项目等,为京剧艺术留下了很多珍贵的资料。
图书馆里有一位三十岁左右的男人,让我印象非常深刻。他处于非常焦躁和焦虑的状态,一直在找工作,有时候低声打电话,问对方还招不招人。一天之内,他大概打了十几个电话,一直拿着手机,坐立不安,即便打开一本书,还没看两页,又继续看手机,生怕错过任何一条消息。有时候接到电话,他又急匆匆跑出去,把东西全都丢在桌面上。
从无到有,从有到大,从大到强,今天,中国“智造”汽车正在加速驶向全球,特别是对汽车工业发达国家的出口不断扩大,开启了全球竞争的新阶段,使中国汽车跻身全球汽车行业。汽车产业是一个技术密集型产业,技术创新是保持行业乃至国际竞争力的关键。中国汽车加速出海的背后,离不开国家对汽车产业绿色低碳转型的推动,离不开企业持续不断的技术创新和产业完整产业链供应链的构建。展望未来,中国的汽车产业仍然具有很强的综合竞争优势,也需要在创新技术和产品的同时,进一步创新商业模式,更好地协同出海。