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第六届中国国际进口博览会按年计意向成交创历届新高，展商数量和展览面积均创历史新高；首届中国国际供应链促进博览会上世界500强和全球供应链体系龙头企业齐亮相，境外参展商来自55个国家和地区；落实“每年举办全球数字贸易博览会”的承诺，第二届全球数字贸易博览会迎来25个国家和地区的1018家企业线下参展，参展企业国际化率超过20%……过去一年，中国各类展会精彩纷呈，搭建起互利共赢的合作平台。
气温方面，受冷空气影响，今天6时较昨天6时，山西、河北东部、京津、内蒙古东北部、黑龙江、吉林中东部、辽宁、山东、河南中东部、苏皖北部等地出现6～10℃降温，局地降幅达12～18℃；上述部分地区并伴有6～8级阵风，局地9～10级。但在冷空气还未影响到的江南到贵州一带，最高气温仍维持在20℃上下，较常年同期大幅偏高。
“而当下中国供应链公司可能不如德国公司严谨，但舍得在技术和生产等多个方面投资，更重要的是，中国公司效率更高。传统汽车行业周期都很长，投资之后要大量的生产制造，收回投资和获得回报，这个周期中国可能需要2~3年，欧洲可能需要要6~7年。”张祖秋表示，海外企业迭代一次，中国企业可能已经迭代2次甚至更多，这是海外供应商最大的挑战。
记者相继拦下多名逆行骑手，他们都声称，平台怎么规划路线，他们就会怎么骑行。一个很重要的原因是，平台在分配送餐时间时，配送距离的远近是主要因素。一名骑手向记者展示了他一远一近的两个单子，可以看得出平台在分配送餐时间时会以3公里为界限，配送距离超过3公里时，平台通常会安排42分钟，而小于3公里时，则只会安排34分钟。“这个时间包括取餐、商家出餐、骑手送餐”，加上骑手通常会七八个单子一起接，因此分配到每单上的送餐时间通常是卡得紧紧的，“按照平台规划路线走才不会超时。”