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在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
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文化是“人”的文化，文化、文明的本质在于“人”而不在于“物”。因此，建设中华民族现代文明的根本和关键是“人”，目的是为了“人”。文化现代化、文明现代化的根本实质是人的现代化，人的思想意识、精神的现代化，以及相应的生活方式和行为方式的现代化。由此我们也就不难理解，为什么培育时代新人会成为中华民族一百多年来的重要主题，“育新人”会成为宣传思想工作使命任务的其中一项。坚持“以人民为中心”的根本原则和文化发展方向，本质上就是要育人、树人、立人，就是要尊重人、实现人，捍卫每一个人的价值和尊严，让每一个人都能发展出健全独立的人格，确立起自己的主体性，成为在国家和社会生活中能够理性自主的“主人”，促进每一个人的“自由全面发展”。
机械设计制造及其自动化专业的柳桢琨正是首批“专业共建班”学生之一。进入“专业共建班”后，柳桢琨的大学四年学制改为“2.5年+1.5年”，其中1.5年的专业和技能实训教学由学院负责，针对企业制定专门的实训管理体系，包含认知实训、跟岗实习等多个阶段的闭环管理。