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这样的逆行路线多吗?1月6日上午,记者守在京华路187弄小商品市场。9时许,午餐送餐高峰即将开始,大量骑手聚集在弄内,坐在电动自行车上刷手机抢单。记者询问了多名美团骑手,他们均反馈称附近沪青平公路、北青公路、崧泽高架路辅道、沈海高速辅道纵横,遇到平台规划逆行路线的情况比比皆是。一名美团骑手称他曾做过统计,前两天的中午他送了17单,其中有5单均遇到了逆行路线。上午10时一过,骑手的手机开始叮当响起。陈阳阳接连抢到了两单,他点开软件界面向记者展示,竟均包含了逆行的路线……
记者相继拦下多名逆行骑手,他们都声称,平台怎么规划路线,他们就会怎么骑行。一个很重要的原因是,平台在分配送餐时间时,配送距离的远近是主要因素。一名骑手向记者展示了他一远一近的两个单子,可以看得出平台在分配送餐时间时会以3公里为界限,配送距离超过3公里时,平台通常会安排42分钟,而小于3公里时,则只会安排34分钟。“这个时间包括取餐、商家出餐、骑手送餐”,加上骑手通常会七八个单子一起接,因此分配到每单上的送餐时间通常是卡得紧紧的,“按照平台规划路线走才不会超时。”
澎湃新闻从全总了解到,2023年7月,全国总工会启动双15工程,明确提出努力实现2023年底全国服务站点达到15万个,在全国主要城市和城市重点区域基本实现服务站点15分钟服务圈交叉覆盖的工作目标。双15工程启动以来,全国各级工会新建工会驿站6.25万个,其中包括24小时智慧驿站1584个,新增资金投入4.5亿元。
路玉扬的北方朋友曾告诉他,北京冬天很少会下大雪。让他感到幸运的是,2023年12月,北京迎来了大雪,“我第一次度过这么寒冷的冬天,但看到大雪又觉得自己太幸运了”。路玉扬回忆,“我的室友也来自台湾,我们都是第一次看到下雪,非常兴奋。那段时间,我们去上课都要提早从宿舍楼出发,因为路上我们还要玩雪、拍照。”