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一句“非导航规划”不能为平台脱责,平台应该承担主体责任,智能交通行业专家乔川龙博士认为,交通法规是具有强制性的,平台在规划骑手取送餐路线时,不应该规划逆行路线或者禁行路线。他建议,交通管理部门除了加大对骑手交通违法行为的整治力度之外,还应该对平台加以规范,勒令平台给予骑手正确的路线指引和相匹配的取送餐时间。必要时,交警部门可以约谈外卖平台,令其纠正。
赵楠表示,约35%的超预期增长,反映出中国民航业走出疫情低谷、一路上扬的韧性:2023年一季度开局良好,单月旅客运输量从4000万人次升至4500万人次。二季度市场需求持续高涨,单月旅客运输量均超过5000万人次,恢复至2019年同期的96.3%。三季度依托暑运,7、8月两个月旅客运输量超2019年同期水平,连续创历史新高。四季度,整体恢复水平维持在2019年同期的九成以上。
对于总统的表态,捷克总理菲亚拉1月3日在举行内阁会议后表示,政府内部未能就该议题达成一致。捷克在赤字、通胀和利率水平方面没有达到加入欧元区的标准,目前政府正集中精力恢复公共财政平衡,这是讨论加入欧元区的先决条件。他并不反对对使用欧元进行讨论,但认为现在探讨是否就使用欧元进行全民公投还为时过早。早在2022年11月,菲亚拉就表示:“暂不加入欧元区对捷克国家和公民有利,在我领导的政府任期内不会使用欧元,但政府允许公司以欧元记账。”
赵良善表示,鉴于特殊情况两个老人带着孙子在外旅游,如在外地治疗,老人将无人照料,极不方便,所以老人为了回家治疗方便,无奈之下书写了自费路费的承诺,此承诺属于乘人之危的情形下完成的,依据民法典第一百五十一条规定,一方利用对方处于危困状态、缺乏判断能力等情形,致使民事法律行为成立时显失公平的,受损害方有权请求人民法院或者仲裁机构予以撤销。本事件中,老人可请求法院撤销此自费路费的承诺。换句话说,老人书写的自费路费的承诺可以不算数。因此,保险公司应当秉持诚意,与老人友好协商,妥善理赔老人看病路费。