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新质生产力的核心是科技创新主导的生产力,离不开以科技创新为核心的全面创新驱动。世界经济发展史表明,世界经济中心总是随着科技创新中心的转移而转移。本世纪以来,全球科技创新进入空前密集活跃期,新一轮科技革命和产业变革突飞猛进,各主要国家纷纷把科技创新作为国际战略博弈的主战场。惟创新者进、惟创新者强、惟创新者胜,这是历史发展的必然规律。面对前所未有的国际竞争和强国建设的艰巨重任,迫切需要培育和发展符合高质量发展要求的新质生产力,加快推动我国向全球价值链中高端迈进。
就业帮扶车间的另一头,46岁的邝积连正专注地给玩具喷漆上色。两年前,他家里生活垃圾随处可见,床边是东倒西歪的酒瓶子,被子也卷成一团。在大家眼里,他就是个整日在家睡觉、酗酒的懒汉。父母双亡,没有妻儿,一人户没有压力,面对亲戚朋友以及罗旺彬的多次劝说,邝积连总是反驳说:“老板都是骗人的,打工对我来说没有用。”
对外经贸大学中国世界贸易组织研究院院长屠新泉:“无论是在技术上,还是在供应链完整性上,可以说在世界上已经占据了主导地位。这跟我们国家,尤其是政府在新能源产业上高度重视是直接相关的;另外一个方面,汽车领域已经有相当长的时间,我们的竞争对手都占据了非常强的先发优势,但是我们的企业看到了新能源汽车这样一个市场机遇,大胆投入,无论是在品牌创立上,还是在技术研发上,同时依托我们在电子信息产业这个领域的一些基础优势,抓住了电动汽车风口。”
2023年,广铁加快推进铁路建设,不断织密粤湘琼三省铁路网。广州白云站、广汕高铁、汕汕高铁汕尾至汕头南段、贵广高铁提质、邵阳站改造等“3线2站”按期开通,广湛、深江、梅龙等在建高铁项目有序推进。广州铁路枢纽“五主四辅”客运布局迈出重要一步,路网功能更为完善。一批内联外通项目有序开工,广州至广州南联络线以及珠江肇、邵永、武梅高铁等“4线”开工建设,漳汕、长赣等高铁前期工作取得突破。