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“从踏上列车的那一刻,我们的研学之旅就已经开始了。”丁春雷说,“列车一路向西,从过去的丝路古道,到如今便捷的公路铁路,一千多年过去了,我们依旧行走在这条时空交错的道路上,仿佛在与古人对话,感受到昔日的辉煌,还有古代东西方民众交流交往的场景。通过乘坐列车的方式,看着窗外的河西走廊,更能让孩子们开启沉浸式的学习和无限的遐想。”
“当前,我国竹产业领域具有全球竞争力、掌握产业主导权的领军企业太少,规模、品牌力和产业聚集效应不强,行业内最大的企业仅为10亿元级。”重庆交通大学建筑设计学院教授姚阳坦言,只有克服劳动力成本高企、精深加工水平有限等“路障”,竹产业才能真正在这一充满想象力的赛道上,跻身头部赛手行列。(本报记者 李国)
位于缙云山麓的重庆市北碚区竹林资源丰富,在全区约4万公顷的森林面积中,竹林占约15%。北碚区探索“以竹代塑”,推动生产生活方式向环保、健康转型。记者在位于北碚的中国铁建重庆竹缠绕复合管生产基地看到,一根根厚薄均匀的竹篾条在胶合剂的作用下,通过机械手段缠绕在产品模具上,再经过固化、脱模后,最终制成一根根复合管道。
这家酒店早前被某实业公司抵押,但公司无力偿还债务。在酒店被执行处置中,始终无人竞买。傅泳调查后发现,问题出在楼内的房屋使用者。由于租金便宜,一些小公司就在此长期办公。“如果不妥善处理,即使强行拍卖,也会在控制、移交、处置时产生各种麻烦。”傅泳和同事们商量。