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网上的一时火爆，并未扭转菜市场生意下滑的整体势头。管理者施木林直言：“‘网红’是外面人叫的，对卖菜的老百姓来说，营业收入增加不了，什么‘红’都没用。”施木林在市场待了30多年，从一个水果小摊主做起到成为市场最大的水果店主，13年前他接手了菜市场管理，对市场的感情很深，自他接手后摊位租金十几年没怎么涨过。但是为了减少成本，他水果店的员工从过去的6个人减少到3个。
快递企业加速布局跨境物流已成趋势。2023年，京东物流在国际航线、国际班列、海外仓、国际合作、国际物流解决方案等方面动作频频。去年2月，京东物流美国“洛杉矶3号仓”投入运营；去年3月，京东物流开通“昆明—万象”中老班列，实现了中国与东南亚地区特色产品双向互通；去年9月，京东航空正式开通“深圳—胡志明”国际货运航线。截至目前，京东物流在全球布局近90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，为中国进口跨境电商卖家提供国际运输、清关、保税仓存储、打包、国内配送等一站式物流服务。
搞活二手车流通，政策持续发力。全面取消二手车限迁、允许二手车企业可以作为买方向个人卖家“反向开具发票”等政策接连落地，2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。政策鼓励二手车由经纪模式变为经销模式，以公司为单位开展二手车经销，促进二手车市场由小散乱向更加规范化的方向发展。
现阶段我国城乡区域发展不平衡不充分，主要表现在农村地区基础设施相对薄弱、要素市场建设不尽完善、要素流动有待进一步加强、数字物流体系建设相对滞后、供应链向农村地区延伸尚有较大空间等方面。持续推进城乡融合和区域协调发展，必须坚定不移实施好乡村振兴战略，持续推进数字乡村建设，发挥城市和乡村各自优势并形成显性互补，破除地方保护壁垒，充分释放城乡居民巨大消费潜力；引导更多社会资本投入农业领域和农村地区，加快完善农村交通、电力和通信等方面基础设施建设，为吸引资本投资、优化农村宜居环境和释放农村消费潜力奠定良好的基础条件；加强农村现代化物流基础设施建设和农产品冷链物流体系建设，畅通城乡区域之间经济循环，形成城乡区域之间高质量供给体系，满足城市消费者对绿色有机健康农产品的需求，进一步释放城市消费潜力；打通城乡之间要素流通壁垒，促进城乡要素双向自由流动，强化城乡区域间产业合作，发挥城市在市场、技术、资金和人才资源方面的优势，带动农村地区经济实现高质量发展，切实推动城乡发展资源优势互补，最终实现城乡共同富裕；加快推动农业农村产业数字化和智慧化升级改造，促进传统农业向现代农业转变，积极培育农村新兴产业，打造富有竞争力的现代化乡村产业体系，全面推动乡村产业高质量发展，通过农民增收致富进一步夯实农村居民消费潜力。