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为了激发“年货经济”消费潜力,为春节消费旺季再添助力,一些平台推出一系列优惠、补贴活动,力求给消费者带来更多优惠。为了携手商家筹备优质好货,今年快手商城年货节推出多项流量补贴和运营扶持,支持商家全域经营。年货节期间,快手电商投入百亿流量资源,通过“扶摇计划”“川流计划”“开播得流量”等覆盖内容场;同时,通过“巨额流量激励”“平台补贴”“百万单品扶持”3大措施红利覆盖货架场,助力商家实现成交和成长双丰收。
看基础建设,河北廊坊,韵达现代物流智能产业园施工正酣,建成后日均处理件量峰值可达100万件,是原来的5倍;山东临沂,申通快递临沂产业园全面启用,为商家提供直播、仓配一体化综合服务;浙江嘉兴,圆通嘉兴航空货运枢纽正加紧建设,目前仓储区、保税物流中心、多式联运区等多个单体建筑已全面动工,预计2025年投入使用。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
重庆市第一中级人民法院认为,本案是申请撤销国内仲裁裁决案件,应依据《中华人民共和国仲裁法》第五十八条的规定对本案申请人主体是否适格进行审查。根据《中华人民共和国仲裁法》第五十八条之规定,只有仲裁案件的当事人才能申请撤销仲裁裁决,这里的“当事人”是指仲裁案件的申请人或被申请人。本案申请人颐合公司并非案涉仲裁案件的申请人或被申请人,其作为案外人不具备申请撤销仲裁裁决的主体资格,其申请撤销仲裁裁决应予驳回。颐合公司如认为案涉仲裁裁决存在错误,损害其合法权益,可以依据《最高人民法院关于人民法院办理仲裁裁决执行案件若干问题的规定》,向人民法院申请不予执行案涉仲裁裁决。据此,该院裁定驳回了颐合公司的申请。