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记者在采访中了解到，有平台为了吸引客源发放的优惠券，最终也都转嫁到了司机身上。刘师傅是“曹操出行”的签约司机，不久前，一个距离40公里左右的订单，抽成后他只收到73.89元。“均下来每公里1.8元，但平台显示抽成比例只有21.6%。我一问乘客，才知道他领了优惠券，这种低价订单越来越多，岂不是意味着平台的折扣最终还是让司机来承担？”
“过去传统的Tier 1出售的是零部件总成，这其中包括了硬件和软件，此外他们还掌握了其中很多Knowhow，整车厂采购的是成套的解决方案，在设计、设配中可能还需要得到大供应商的帮助；如今在很多零部件的合作中，软件可能会是合作开发也可能是完全自研，整车厂需要的可能仅仅是一个硬件，而单纯硬件的价值无法和软硬兼顾的解决方案相媲美。”国内某车企的采购工程师告诉记者，随着车企自研程度的深度，Tier 1供应商的部分业务可能会转变为单纯提供硬件，利润率会很低。
吸引中长期资金入市方面，证券监管部门着力提升长期资金权益投资的积极性与稳定性。一是配合金融监管总局降低保险公司投资沪深300指数成分股、科创板股票等标的资本占用风险因子。二是配合财政部对国有商业保险公司实施3年长周期考核。三是积极支持保险资金开展长期股票投资试点，中国人寿、新华保险作为首期试点机构，拟共同出资规模500亿元，聚焦投资二级市场优质上市公司，目前该项目进入落地阶段。
记者当日获悉，“欧翎先锋”首届零售精英药师领航峰会在上海举行，全国多家头部连锁药店共同参与，将以慢病管理为核心抓手，对连锁药店现有的药师教育体系进行系统、精细的整合与优化，并借助科学易懂的教学素材和多元专业的讲师资源，为药师提供针对性的专业知识培训以及沟通技能指导。据悉，在去年第六届进博会期间，“欧翎先锋”项目正式启动。该项目旨在聚焦医药零售行业的变革需求，通过丰富的行业资源与专业的教育内容，携手全国多家头部连锁药店，共建“以药师为中心”的全链条教育体系，多维度赋能持续提升药师队伍的药事服务能力，助力构建更优质、更专业的医药零售新生态，进一步打通基层医疗健康服务圈的“最后一公里”。