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对此，课题组建议，未来在城市建设中要进一步加强前瞻规划和交通站点布局研究，适当提高青年居住密集地区地铁密度。在公交方面，增加公共交通系统面向青年社区的覆盖范围，投放更多共享单车。规划新社区建设，特别是保障性租赁住房建设时，应考虑投放更多停车位，并同步建设沿街商铺，留足早餐点、洗衣房、24小时便利店、咖啡厅等空间以作为商业配套。
教育部职业教育与成人教育司司长彭斌柏致辞说，黄炎培职业教育奖自创立以来，始终坚持严格规范的评选标准，十多年来，表彰了一大批在弘扬黄炎培职业教育思想、推动职教事业发展方面作出突出贡献的优秀单位和杰出个人。奖项一直受到社会各界尤其是职教领域的广泛关注和高度重视，为树立职业教育先进典型，展示职业教育工作者的良好风貌，引导和推动职业教育创新发展，构建现代职业教育体系作出了积极贡献。
构建新型国际关系，公平正义是准则。要顺应世界多极化和国际关系民主化历史大势，摒弃丛林法则，反对干涉别国内政，反对把自己的意志强加于人。联合国是最具普遍性、代表性、权威性的国际组织，各国应支持联合国在国际事务中发挥核心作用，遵循联合国宪章宗旨和原则，恪守国际法和公认的国际关系准则。全球治理应该秉持共商共建共享原则，推动各国权利平等、机会平等、规则平等，使全球治理体系符合变化了的世界政治经济格局。要支持扩大发展中国家在国际事务中的代表性和发言权，积极为发展中国家仗义执言，推动国际秩序朝着更加公正合理的方向发展。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。