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“四下基层”架起了领导干部与基层群众之间的“连心桥”。一方面，基层是党同群众连接的“最后一公里”，涉及人民群众利益的大量决策和工作主要发生在基层，经济社会发展和民生突出的矛盾问题也主要发生在基层，基层强则国家强，基层安则天下安。另一方面，领导干部是党和国家事业发展的“关键少数”，领导干部带头冲在前、干在先，是我们党走向成功的关键，对全党全社会都具有风向标作用。“四下基层”推动领导干部直面基层、深入基层，把基层作为服务群众的主战场，让“关键少数”牵住基层“牛鼻子”，让“坚持大抓基层的鲜明导向”更加鲜明，势必进一步夯实基层基础，推动基层在强国建设、民族复兴的历史进程中发挥更大更好的作用。
“普通人如何拍出有流量、收益稳定月入过万的生活Vlog？”“一边低成本生活，一边赚钱的感觉是真的很爽！”“大学生如何做博主，我可太有发言权了。30万粉(丝)的学习教育博主，一条广子(广告)报价能到1.5万元”……常楠只在短视频平台搜索过一两次“大学生兼职”的关键词，这些广告就不停地推送到他眼前，“看多了就迷糊、上头，忍不住想试试”。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
香港城市大学客座教授、MBA课程协理主任陈凤翔表示，近期不少经济数据均显示香港具有吸引力与竞争优势。全球经济难以扭转“东升西降”的大趋势，香港可望从中扮演重要角色。他解释，“东升西降”中的“东”，是指东南亚、区域全面经济伙伴协定(RCEP)国家及中国，正如北美地区以美国为中心、欧洲以德国为首，东方的中心自然是第二大经济体中国。香港作为国际金融中心，一直获国家支持，而无论法律、专业服务及认证方面均受西方国家认同，加上资金自由进出，国际要发展亚洲，在香港开公司设据点自然是不二之选。