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如果给你开出三四万元的月薪,去做泥瓦匠、美缝工人、油漆工之类的装修工人,你干不干?最近,这一问题在舆论场上引发热议,很多年轻网民都各抒己见,其中不乏针锋相对的讨论。不少人觉得,这种工作很累,而且“没面子”,就算收入高一些,自己也不愿意干。也有人认为一些年轻人存在懒惰、怕吃苦的心理,对于蓝领工作也有一些不应有的偏见。
汪先生告诉澎湃新闻,保险公司以面积问题、技术问题等因素,对理赔额度提出了异议。“他们说丈量的面积超出实际土地面积,导致保单上面积过大,不能按照保单规定的金额进行理赔,但当时保单上的面积也是保险公司派人来丈量的,又不是凭空而来的。为什么我投保的时候按照401亩的面积交钱,理赔的时候就不按照这个面积算呢?”ky9cc开元
如嘉兴成立大运河文化带古镇发展联盟,以大运河为纽带,以乌镇、西塘、濮院、盐官四镇为核心,将18个古镇串珠成链;在拥有徐福东渡传说的舟山,石浦镇围绕渔乡底色、黄避岙乡突出耕海牧渔,多地打造传统与新中式融合的浙派民居特色村庄;金华市磐安县的尖山老街通过修复古盐道乌石路面、修缮84间老街房屋,将老私塾和老供销社改造成乡贤馆和乡愁馆,进一步保留原味风貌和肌理……ky9cc开元
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。ky9cc开元(撰稿:韩泰容)