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在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
《繁花》无疑在王家卫的作品里位居“最好看”的序列。那是由《旺角卡门》《阿飞正传》《重庆森林》《堕落天使》构成的。虽说把电视剧集和电影并提有些“雅”“俗”和“难”“易”不分，但考虑到内在的美学坚持，《繁花》不妨被看作是既往王家卫优质电影的一个“审美普及”版本。对于当代的中文剧集而言，大导演王家卫出手拍电视剧，技术上有种“降维打击”的意味，但对于以往王家卫影片的观众而言，《繁花》的出现，是一次惊喜，也是一次对艺术家美学固执的纠偏与微调。考虑到该剧漫长的拍摄期，在时间上涵盖了整个疫情期，其艰难和目前所呈现的成果，都值得观众和业内人士肃然起敬。
电影《我们一起摇太阳》发布的定档海报中，身穿结婚礼服的吕途和凌敏相互贴近，定格在幸福的瞬间，而吕途头上醒目的伤疤则暗示着两人的病患身份。两人此次曝光的造型和此前影院版预告中憔悴的状态大不相同，他们的关系也从针锋相对变为相伴相依，让人不禁好奇在这之间发生了怎样曲折动人的故事。这也是彭昱畅和李庚希的首度合作，两人之间独特的“化学反应”让不少观众对影片愈加期待。作为韩延导演“生命三部曲”终章，电影《我们一起摇太阳》延续了《滚蛋吧！肿瘤君》和《送你一朵小红花》中对爱和生命议题的探讨，再次深入挖掘了温暖现实主义题材的能量。影片聚焦重症群体，用更真实粗粝的笔触书写了普通人面对生活的坚定勇敢，用笑容治愈伤痛，用真情温暖现实。据猫眼专业版数据，截至1月13日，已有6部影片定档大年初一(2月10日)上映，分别是《热辣滚烫》《飞驰人生2》《红毯先生》《我们一起摇太阳》以及《熊出没·逆转时空》《第二十条》。
屡禁不止、花样翻新的形式主义，反映出管理者在管理过程中对形式和流程的关注度远胜于管理工作本身的要求和实际效果。分析过往很多案例，我们可以发现，当前普遍存在的形式主义主要有三类。第一类是必须严格按章办事的事不认真做，只是简单走个过场、做做样子，写个材料就敷衍了事。这样的工作虚有其表，该解决的问题基本没解决。此类形式主义多表现在安全生产检查工作中，最终导致安全隐患不能被及时排查出来，从而酿成大祸。此外，一些调研工作同样出现作秀、“拷贝”汇报情况。第二类是将简单事情复杂化，层层加码以致工作走偏变形，导致结果严重偏离初衷。譬如，有的学校开展相关教育活动时，通常会强制要求学生家长打卡参与，或者要求教师转发集赞。这些做法花样百出、阵仗声势很大，似乎提升了活动的品牌和传播效果，实际上毫无意义，反而会让老师和家长感到疲惫不堪，最终也没有几个学生真正学到东西。第三类是大操大办“形象工程”。特别是一些地方主政者，为了彰显履职期间短期内的“政绩”和“旧貌换新颜”，不是将有限财政资金用于补齐当地民生短板，而是不惜斥巨资乃至举债大搞形象工程、面子工程，这不仅导致一些项目与当地人文地理风貌与经济社会发展水平格格不入，还引发群众的广泛质疑。