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据测算，今后进出南京港船舶的吃水将从11.36米提升至11.6米，海轮单航次可多装载3000吨至5000吨货物，每年可为企业节约物流成本4000万元(人民币，下同)至5000万元。未来，进出南京港船舶最大吃水将逐步提升至11.8米，以加快沿江港口功能优化和转型升级，持续释放12.5米深水航道黄金效能。(完)

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华亿十大平台捷克不同党派和群体对是否应放弃捷克货币克朗而使用欧元、何时加入欧元区等问题争论已久。本届政府上任以来，一直没有将使用欧元纳入执政计划中，欧元问题时常成为民众热议的焦点。目前，本届政府任期已过半，正在推进经济社会转型，努力在2024年实现经济复苏。在这一背景下，随着欧洲议会选举日益临近，近期欧元问题又被“推上了头条”。