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东方金诚高级分析师冯琳告诉第一财经,地方债的发行能够为地方基础设施建设项目、民生保障等提供资金,起到稳定经济社会运行的作用。尤其在当前土地市场下滑导致地方财政收支压力较大,以及对地方隐性债务的严监管导致城投新增融资受到约束的情况下,发行地方债更成为地方政府保持基建投资增速继续处于较高水平、稳定宏观经济运行、对冲房地产行业低迷对地方政府财政收支影响的重要途径。
在出台惠企乐民优惠措施的同时,各地还通过各种暖心的“小手段”,优化服务打动消费者。在节假日等客流集中时间段,有的城市推出打卡点配置充电宝、轨道交通延时收班、行李储存柜等温馨服务;有的地方宣布开放政府食堂,向游客提供特色简餐,政府机关和事业单位的内部停车场也向游客敞开大门,让人们充分感受到假日出行的美好和城市待客的温度。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
据介绍,本市将优化梯度培育体系,全面梳理产业链分布,围绕断点、堵点细化靶向培育机制,聚焦补链、固链、强链、延链,深入挖掘培育高价值企业;围绕梯队不同层级企业发展需求,优化供给侧服务,助力企业梯次成长;撬动激活全社会资源,丰富服务“工具箱”,围绕公益化、专业化、便利化、多元化构建服务体系,重点聚焦政策解读、上市融资、招聘用工等主题,策划一系列惠企暖企服务活动。