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中国宏观经济研究院 对外经济研究所新兴经济体研究室主任 李大伟:2024年,我国还是要打造市场化、法治化的营商环境,为各国企业和中国市场共同成长创造更好的条件。第一,实施更大力度吸引外资的综合性举措,针对性解决当前外商来华投资中具体的痛点难点问题;第二,抓紧落实全面取消制造业领域外资准入限制措施,扩大服务业领域开放;第三,充分运用近年来实施重大外资项目的成功经验,继续推动实施一批标志性的重大外资项目;第四,通过举办国际产业投资合作等活动,提高招商引资活动的针对性、有效性。
目前,我国已基本形成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系,持续激发中国大市场的源源活力,沿边沿海物流走廊、西部陆海新通道等战略骨干通道建设加快推进,66个国家骨干冷链物流基地覆盖全国,7.5万个产地冷藏保鲜设施新增库容1800万吨以上,1400多个县建成了电子商务服务中心,近20万个村庄拥有了快递网点。与此同时,国家物流枢纽持续扩围提质,2023年,全国新增30个,总数已经达到了125个。不仅空间布局持续向中西部地区扩展,功能上也和现代服务业、先进制造业深度融合。
1月11日,四川举行一季度重大项目现场推进活动,发布的项目涉及大量新能源、智能制造、先进医疗等新兴科技产业。活动主会场设在京东方第8.6代AMOLED生产线项目现场,该的项目总投资630亿元,是成都乃至全省工业发展史上单体投资额最大的制造业项目。选取这一主会场也显示出四川在新年伊始实现转型发展、探索经济新动能的“雄心壮志”。
2023年,广铁加快推进铁路建设,不断织密粤湘琼三省铁路网。广州白云站、广汕高铁、汕汕高铁汕尾至汕头南段、贵广高铁提质、邵阳站改造等“3线2站”按期开通,广湛、深江、梅龙等在建高铁项目有序推进。广州铁路枢纽“五主四辅”客运布局迈出重要一步,路网功能更为完善。一批内联外通项目有序开工,广州至广州南联络线以及珠江肇、邵永、武梅高铁等“4线”开工建设,漳汕、长赣等高铁前期工作取得突破。