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引发国内粮价下行的因素较为复杂。从国际看,2023年,全球粮食增产,但经济复苏不及预期,导致粮食阶段性供大于求、粮价下行。联合国粮农组织最新数据显示,2023年全球谷物价格同比下降15.4%。从国内看,2023年,我国粮食高位增产,玉米、大豆产量均创历史新高;粮食进口增加,供应充足。综合分析看,国际粮食价格的传导、国内下游用粮需求仍处于调整中,为国内玉米、大豆价格带来一定压力。“粮食价格经过疫情3年的大幅上涨后,2023年呈现下行态势,这是回归理性。同比来看,当前国内主要粮食品种价格仍然高于疫情前水平。”广东华南粮食交易中心粮食经济研究员郑文慧说。
眼下正值我国北方地区冰雪季,许多地方依托丰富的冰雪资源,充分发挥想象力、创新力,将冰雪景观与当地民俗文化、体育运动等深度融合,让来自全国各地的游客充分享受冰雪带来的乐趣,直接推动了冬季文旅消费热。在黑龙江,南方“小土豆”勇闯大东北,广西“小砂糖橘”、云南“小野生菌”冬游哈尔滨,在广大网友广泛关注和参与下,“冰城”哈尔滨的文旅消费呈现一片火热景象。在内蒙古,冰上拔河、雪地足球等一项项趣味运动项目吸引众多游客前来体验。在山东,前不久的一场大雪让烟台、威海成功“出圈”,游客或在海边咖啡馆观赏落地窗前的皑皑白雪,或漫步在挂满冰凌的木桥之上……多地对冰雪资源的充分挖掘和有效利用,带来了冰雪经济的发展势头。据预测,2024年至2025年冰雪季,我国冰雪休闲旅游人数有望达到5.2亿人次,冰雪休闲旅游收入将达7200亿元。
3016.1万辆、3009.4万辆,这两个数字,是2023年我国汽车产销量。从1953年7月15日,中国第一座汽车厂——长春第一汽车制造厂奠基,新中国汽车工业起步,到2009年,中国汽车产销量首次双突破1000万辆大关,首次超越美国,成为世界第一大汽车产销国,并在此后连续十五年保持着这个纪录,再到2023年,汽车产销量创历史新高,超过3000万辆,中国汽车工业经过70年的发展,从无到有,已经成为全球汽车工业不可或缺的一部分。
上汽安吉物流于2022年上半年在江南造船厂订购2艘7600车位和3艘7800车位的双燃料汽车运输船,并与中远海运特运等合资成立汽车供应链公司;2023年,奇瑞集团联合芜湖造船厂在山东威海打造汽车运输船建造基地——奇瑞芜船威海绿色海工科技产业基地,将批量建造6000车位汽车运输船、8万吨级巴拿马型散货船等主导产品……