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在专家看来,手机供应链的灰色地带难以避免,产业观察家洪仕斌对北京商报记者分析称,手机这种产品的特性,就决定其必须依赖分销网络,而不可能完全直销,因为对品牌而言,最重要的是尽可能全方位、无死角的覆盖市场,即便品牌能在大城市设立直营店,但县、乡、镇一级的市场,仍然需要分销商推动。如今各大品牌均有平价产品条线,而下沉市场正是其必争之地。
“商标权具有地域性,被抢注意味着他人抢先控制了该品牌市场准入的通道,对品牌在该区域的市场拓展打击非常致命。”北京大成(上海)律师事务所律师袁源对《中国新闻周刊》表示,被抢注品牌会受到多方面阻挠。以中国法律框架为例,抢注人可以在其国内的海关做商标权备案登记,而真正的品牌方进口商品入境时可能被认定为侵权商品而受到拦截。
522.1万辆——日前,海关总署公布2023年中国汽车出口量,这一数字较上一年同比增长57.4%。同时,包括电动载人汽车在内的“新三样”出口首次突破万亿元大关,为中国出口增添强劲动能。中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)日前发布的2023年数据显示,中国有望成为全球汽车出口第一大国。支撑出口规模持续扩大的,是中国汽车产业持续推进的科技创新,屡创新高的产销量是全球市场与消费者的认可。
“多年以来,花旗一直关注与支持青年群体发展,帮助青年提高就业与创业机会,助力国家稳就业助创业的政策目标。构建有效人才输送桥梁,提升职业教育发展能力,化解青年就业难题是‘青年之桥’公益行动的灵魂使命与初心目标,我们希望通过与中国光华科技基金会合作,助力社会培养更多的青年人才。”花旗银行(中国)有限公司副行长滕红军说道。