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他采访的外卖员中，有的先前在流水线上，有的干体力活，在码头做挑夫或翻砂工。有的是全职妈妈，趁孩子睡着的时候，出来送外卖补贴家用。他还遇到过一个年轻人，自称是研究生，只送几天，“找不到工作，过渡一下。”他遇到的最强外卖员，一天能跑120单以上。但一次雨天送外卖，摔断了8根肋骨。恢复过来了，继续送外卖。
创业机会多了，园区人气旺起来了。“园区饭堂从一个变成了三个，甚至申请公共平台实验室都要排队。”珠海澳大科技研究院博士张哲说。产业园总经理杨晓辉介绍，截至去年12月，产业园注册企业198家，其中澳门企业65家；实际签约入驻的企业89家，其中澳门企业35家，涉及中医药、化妆品、保健品、医疗器械、生物医药、医疗服务等领域。
自去年先后实施“澳车北上”“港车北上”政策以来，港珠澳大桥珠海公路口岸出入境车辆持续攀升，屡破纪录。据统计，2023年经大桥口岸进出境的客车超268万辆次，年增1.35倍，与2019年相比增加2.45倍，其中港澳单牌车近140万辆次，占比超过50%。“车子开到哪，生活圈就会到哪。”香港越野车协会创会会长江启航说，“大湾区1小时生活圈”已成为越来越多人的现实体验。
“如何构建长期资金、资本市场与实体经济共同发展的良性机制，需要进一步深化改革，统筹做好顶层制度设计。”证监会机构司副司长林晓征表示，目前证监会正研究制定《资本市场投资端改革行动方案》，以加大中长期资金引入力度为重点，以优化资本市场投资生态为基础，以建设一流投资机构为抓手，全面推进资本市场投资端改革，着力提高投资者长期回报，促进资本市场与实体经济、居民财富的良性循环。