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在推动世界重建信任、加速经济复苏方面，达沃斯跟中方一直以来倡导的通过团结合作解决重大危机、摒弃零和博弈回到合作共赢、反对“脱钩断链”“小院高墙”高度契合。尤其是，今年讨论的核心议题，如为新的时代创造增长和就业，人工智能推动经济社会发展，实施长期气候、自然与能源战略等，与中国目前正在全力推进的中国式现代化是方向一致的。而推动各国携手应对挑战、实现共同繁荣，构建人类命运共同体的理念，正是中国一直在努力倡导并身体力行的。中国与达沃斯的不谋而合，正说明世界主流与人心所向。
马鞍山长江公铁大桥是巢(巢湖)马(马鞍山)城际铁路全线控制性工程，其中主汊航道桥设计为主跨(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉桥，总长3248米，为世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥，同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向六车道城市快速公路，下层为双线巢马城际铁路，另设两线预留铁路。
而捷克前总统瓦茨拉夫·克劳斯及以其姓名命名的研究所则呼吁捷克政界放弃所有加速采用欧元的举措，称这一决定将影响捷克未来数十年的发展，建议对该话题进行全社会辩论，并以全民公投为基础作决定，以求达成更为广泛的共识。克劳斯表示，使用欧元目前并不现实，也没有必要。那些将欧元视为解决捷克经济问题的人“大错特错”，政府不应在公民不知情的情况下作出放弃本国货币克朗这一严肃的决定。他还批评帕维尔未经政府和议会事先讨论就提出使用欧元的话题。对此，帕维尔回应称：“我想知道，克劳斯总统当年签署了捷克加入欧盟的协议并承诺接受欧元，为什么如今却毫不妥协地反对使用欧元？”
其中，淄博市桓台县东岳未来氢能公司推出的10微米超薄全氟质子膜，是在公司原有15微米产品的基础之上，通过聚力攻关，打破原有材料体系，并且有效解决了厚度减薄带来的寿命问题和高功率输出及长途重载领域应用短板问题。据悉，由质子膜制备的燃料电池可广泛应用于商用车、叉车、无人机、备用电源、便携式发电机等。