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3.各县(市、区)教育部门、各学校要组织开展除雪除冰工作,对校舍及厕所、窨井盖、围墙、大门、廊亭、车棚、配电房(柜)和供电线路、房顶加装设施、运动场、体育设施场馆等部位进行安全排查,确保不留死角;积雪完全清理、融化前,学校大跨度建(构)筑物、临时建筑一律关闭停用;在路面积雪结冰情况下,校车一律停运。
前来观展的游客络绎不绝,演出开始后,游客们纷纷驻足欣赏。演出结束,大家以热烈的掌声表达了喜爱之情,并对文化展览与文艺演出相结合的创新呈现表示了喜爱与赞扬,“没想到可以在展馆里看到如此专业精彩的演出,听着一首首陕北民歌,我好像走在黄土高原上,展览也变得更加生动有趣了。”活动还进行了多平台线上同步直播,收获广泛关注,大量观众通过网络观看了直播,并热情参与互动。
一是强化政策支撑。以“千企千标”“百城百品”及商标品牌指导站建设为抓手,鼓励地方和企业加强商标品牌建设,支持传统品牌创新升级,积极培育新兴品牌。近日,首批1105件企业商标品牌及285件区域商标品牌获批参加“千企百城”商标品牌价值提升行动,国家知识产权局将在提升商标品牌能力、提高商标品牌价值方面给予指导支持。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。