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“我一直给公司和董事会建议，不要小瞧中国的本土供应商，一定要认真对待。如果我们的某一个产品在中国市场上争不过国内供应商的话，那么五年以后这家供应商会在全球市场给我们造成很大的麻烦。”陈玉东说到，现在汽车行业已经在迈入智能化时代，大家都在一个起跑线上，中国的零部件厂商未来在全球也会有一席之地，十年内中国有可能会诞生本土的“博世”。
莱阳市是“中国梨乡”，除了主产莱阳梨外，还拥有秋月梨、黄金梨、丰水梨、新高梨、西洋梨等品种，种植面积达7.1万亩。该市近年启动了莱阳梨全产业链培育计划，大力发展梨产业精深加工，围绕“饮、脆、膏、药”四大主打品类，发展企业、合作社、家庭工坊等各类加工主体90多家，梨汁梨羹年产量达25万吨，果脆果脯年产量800吨，梨膏年产量2000吨。(完)
而位于长江干线下游的南京港，是沿线最深入内陆腹地的深水海港和国际型江海转运主枢纽港。2018年5月，长江12.5米深水航道初通至南京，长江黄金水道效能发挥明显，5万吨级海轮可从长江口直达南京港，7万吨级至10万吨级海轮可减载乘潮抵达。但出于航道水文条件限制及通航安全考虑，进出南京港的大型船舶最大吃水控制在11.36米。
多地持续加码的产业政策，正为低空经济“腾飞”积蓄动能。在此前《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》中，针对空天利用，提出突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术，研制载人电动垂直起降飞行器，探索空中交通新模式。去年4月，美团无人机上海首条常态化商用航线在金山区正式运行，让“无人机送外卖”变成商业常态。